Cada novo ponto de terceira faixa terá de 500 metros a três quilômetros de extensão na BR-282

A evolução na obra de recuperação da BR-282 está bastante perceptível para quem passa pelo trecho de Maravilha a São Miguel do Oeste. Várias máquinas e operários fazem o trabalho de retirada da vegetação, quebra de pedras e limpeza da rodovia. A atividade é, principalmente, para construção de terceira pista.

De acordo com o superintendente regional do Dnit, Diego da Silva, o trabalho está transcorrendo normalmente e sem imprevistos. Ele explica que já houve desmatamento e terraplenagem para a construção dos trechos de terceira pista. “Pode surgir algum pequeno ajuste, por exemplo, no caso da terceira faixa: início e fim”, afirma.

A Gaia Rodovias vai executar o serviço no trajeto de São Miguel do Oeste a Pinhalzinho. A Traçado fará o trabalho de Pinhalzinho até Chapecó. Depois, as duas frentes executam o trabalho na BR-158, de Maravilha até a divisa com o Rio Grande do Sul.

As terceiras faixas devem mudar o cenário da rodovia. Por conta da topografia da região, vários trechos de terceira pista serão construídos, sem pistas longas. De Maravilha a São Miguel do Oeste serão 10 segmentos de terceira faixa, totalizando 11 quilômetros. No sentido São Miguel do Oeste a Maravilha serão cinco pontos de terceira faixa, totalizando 4,5 quilômetros de terceira pista.

Ao todo, são 15 trechos de terceira faixa, totalizando 14,5 quilômetros em um trecho total de 40 quilômetros.

A extensão de cada terceira faixa varia de 500 metros até três quilômetros. Ao todo, o projeto prevê a construção de 32 quilômetros de terceira pista no trecho de São Miguel do Oeste a Chapecó.

Dezenas de árvores, de variadas espécies, foram retiradas da margem da rodovia, principalmente nas proximidades do acesso para a comunidade de Linha São Paulo, em Maravilha. O Dnit explica que a vegetação está na faixa de domínio do governo e, desta forma, é patrimônio público.

O órgão fez contato com os municípios para dar o destino ao material. O objetivo é utilizar, de alguma forma, para ações sociais.

PREVISÃO DE TÉRMINO

Antes da conclusão, existem etapas a serem seguidas, como aprovação de projeto, licenciamento, desmatamento, terraplenagem e colocação de pedras e tubulações. Assim, o superintendente do Departamento acredita que esses trabalhos devem ser finalizados ainda no primeiro semestre. Assim, a terceira pista, já com asfalto, deve ser construída até o mês de julho.